Budući da brdski i cestovni bicikli imaju različite namjene i dizajn, može se vidjeti da su sedla ova dva bicikla različitog oblika: sedla cestovnih bicikala su uža, tanja i duža od onih kod brdskih bicikala.

Položaj vožnje cestovnog bicikla produžava zaveslaj femoris major, kvadriceps i gastrocnemius što je više moguće spuštanjem gornjeg dijela tijela, uzrokujući da su bedra okomitija.Ako je sedlo preširoko, trljaće unutrašnju stranu korijena butine.

Položaj za vožnju na brdskom biciklu je uspravniji nego na cestovnom, tako da malo širi ne ometa posebno kretanje nogu.Također, brdski bicikli su manje prilagođeni uvjetima na cesti od cestovnih, a šire sedlo će povećati udobnost.

Stav vožnje cestovnog bicikla određuje da je snaga raspoređena na ruke veća nego kod brdskog bicikla, a cestovni bicikl je također lagan, tako da je sedlo tanje nego kod brdskog bicikla.

Što se tiče razloga zašto je nos sedla cestovnog bicikla duži od nosa brdskog bicikla, to je zato što je unutrašnja noga podignuta pri vožnji skretanja, a vanjska noga je mrtva na papučici.Na taj način se glavnoj sili bicikla odupire kontakt između unutrašnje strane vanjske noge i sedla, a ruke mogu lako i pažljivo kontrolirati detalje upravljanja, čineći ga lakšim i sigurnijim u krivinama.Može biti opasno ako cestovni bicikl ne može pronaći mjesto za oslonac ili se osloniti na pogrešan položaj kada cestovni bicikl u krivinama.